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公司新聞

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  • 什么是組合導(dǎo)航控制

    什么是組合導(dǎo)航控制?無(wú)人機(jī)廠家介紹組合導(dǎo)航,是指將GPS、磁羅盤(pán)、氣壓計(jì)等系統(tǒng)中的一個(gè)或幾個(gè)與IMU慣性測(cè)量單元集合在一起,形成的綜合導(dǎo)航系統(tǒng)。大多數(shù)組合導(dǎo)航系統(tǒng)以慣導(dǎo)系統(tǒng)為主,其原因
    發(fā)布時(shí)間:2019-12-06   點(diǎn)擊次數(shù):44

  • 氣墊船的裙圍壞了應(yīng)怎么辦

    氣墊船的裙圍壞了應(yīng)怎么辦?氣墊船廠家介紹買(mǎi)氣墊船前,要考慮氣墊船裙圍的磨損和更換。小型氣墊船的裙圍都是采用裙圍技術(shù)—手指分段統(tǒng)裙,使用聚氨酯/尼龍材料,表面“海帕倫”涂層。氣墊船的手指
    發(fā)布時(shí)間:2019-11-26   點(diǎn)擊次數(shù):46

  • 高端無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

    無(wú)人機(jī)的技術(shù)特點(diǎn):  1、實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集:無(wú)人機(jī)廠家介紹無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng),應(yīng)急不及時(shí)等問(wèn)題。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛
    發(fā)布時(shí)間:2019-11-14   點(diǎn)擊次數(shù):49

  • 地效翼船發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怎樣保養(yǎng)

    地效翼船發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怎樣保養(yǎng)?1、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),機(jī)油和水溫是至關(guān)重要的。機(jī)油是地效翼船的血液,水就像人體內(nèi)的水分,水溫的高低是否合適直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的好壞,機(jī)油的好壞也直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)
    發(fā)布時(shí)間:2019-11-05   點(diǎn)擊次數(shù):57

  • 氣墊船玻璃鋼船體的簡(jiǎn)述

    氣墊船玻璃鋼船體的簡(jiǎn)述:氣墊船廠家介紹氣墊船的船體多以輕質(zhì)高強(qiáng)、造型美觀、色彩多樣的玻璃鋼制造。但玻璃鋼船體的維護(hù)保養(yǎng)工作未能受到應(yīng)有的重視。生產(chǎn)單位大都未在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū),及用
    發(fā)布時(shí)間:2019-10-25   點(diǎn)擊次數(shù):43

  • 無(wú)人機(jī)反制無(wú)疑是無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的重要手段

    無(wú)人機(jī)反制無(wú)疑是無(wú)人機(jī)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的重要手段:無(wú)人機(jī)廠家介紹數(shù)據(jù)顯示,到2020年,全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到259億美元。國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2023年達(dá)到977億元。面對(duì)無(wú)人機(jī)在航空攝影
    發(fā)布時(shí)間:2019-10-15   點(diǎn)擊次數(shù):57

  • ?氣墊船與滑行艇相比有哪些優(yōu)勢(shì)

    氣墊船與滑行艇相比有哪些優(yōu)勢(shì)?氣墊船廠家介紹滑行艇基本沒(méi)什么抗風(fēng)浪能力,越障能力也較差,碰到礁石什么的不能越過(guò)去,只能在平靜的水面、平坦的草地和沼澤表面用,氣墊船抗風(fēng)浪能力和越障能力強(qiáng)
    發(fā)布時(shí)間:2019-09-26   點(diǎn)擊次數(shù):73

  • 無(wú)人機(jī)航測(cè)時(shí)如何正確布設(shè)像控點(diǎn)

    無(wú)人機(jī)航測(cè)時(shí)如何正確布設(shè)像控點(diǎn)?1、根據(jù)航測(cè)區(qū)域確定像控點(diǎn)數(shù)量無(wú)人機(jī)廠家介紹像控點(diǎn)的精度和數(shù)量直接影響到航測(cè)數(shù)據(jù)后處理的精度,所以像控點(diǎn)的布設(shè)和選擇應(yīng)當(dāng)盡量
    發(fā)布時(shí)間:2019-09-17   點(diǎn)擊次數(shù):111

  • 無(wú)人機(jī)的探測(cè)與防御系統(tǒng)介紹

    無(wú)人機(jī)的探測(cè)與防御系統(tǒng)介紹:無(wú)人機(jī)廠家介紹無(wú)人機(jī)監(jiān)視雷達(dá)是專(zhuān)為在高雜波環(huán)境中,探測(cè)和跟蹤小型低飛行非合作目標(biāo),而設(shè)計(jì)的主要監(jiān)視雷達(dá)。雷達(dá)能夠在視線(xiàn)范圍內(nèi)檢測(cè)和跟蹤小型消費(fèi)者,在更長(zhǎng)的范
    發(fā)布時(shí)間:2019-09-05   點(diǎn)擊次數(shù):141

  • 地效翼船的發(fā)展歷史

    地效翼船的發(fā)展歷史:1、地面效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)早在航空業(yè)發(fā)展初期,飛行員們就發(fā)現(xiàn)飛機(jī),尤其是小展弦比、下單翼、寬翼展飛機(jī)在著陸過(guò)程中,當(dāng)飛行高度與飛機(jī)翼弦長(zhǎng)度相近時(shí),會(huì)出現(xiàn)一種附加升力,使飛機(jī)突然感到飄飄然,不太容易完成著陸,這就是所謂的地面效應(yīng)作
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-27   點(diǎn)擊次數(shù):99

  • 地效翼船有哪些獨(dú)特性能

    地效翼船有哪些獨(dú)特性能?1、高承載性與高速性:地效翼船的載運(yùn)量可達(dá)自重的50%,而著名的波音747飛機(jī)載運(yùn)量?jī)H為其自重的20%;它可完全脫離水面或地面航行,需要克服的阻力只有水的1/800,因此其飛行速度比一般船艇速度高9-14倍,比大多數(shù)
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-15   點(diǎn)擊次數(shù):94

  • 氣墊船有哪些軍事用途

    氣墊船有哪些軍事用途?1、輸送登陸兵全墊升氣墊船航速快、且具有兩棲行駛能力,氣墊船廠家介紹既能在離水面一定高度航行,也可以在海灘、
    發(fā)布時(shí)間:2019-08-06   點(diǎn)擊次數(shù):78

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