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  • 淺述無(wú)人機(jī)為什么大多都是多旋翼

    淺述無(wú)人機(jī)為什么大多都是多旋翼,下面就由無(wú)人機(jī)廠給大家介紹一下:關(guān)于現(xiàn)在多旋翼產(chǎn)品,一般分半自主操控辦法和全自主操控辦法。半自主操控辦法是指主動(dòng)駕駛儀的操控算法能夠堅(jiān)持多旋翼飛翔器的姿態(tài)安穩(wěn)(或定點(diǎn))等,但飛翔器仍是需求經(jīng)過(guò)人員遙控操作。在
    發(fā)布時(shí)間:2018-09-04   點(diǎn)擊次數(shù):179

  • 希望可帶你在水上飛的地效翼船能盡早商用

    希望可帶你在水上飛的地效翼船能盡早商用交通領(lǐng)域的創(chuàng)新讓陸地交通的前景變得更加美好,許多新涌現(xiàn)的交通工具不僅速度更快,而且成本更低,效率也更高。我們已經(jīng)看到了高鐵項(xiàng)目的出現(xiàn),它可以將乘客用極快的速度從一個(gè)城市運(yùn)送到另一個(gè)城市,關(guān)鍵的是,這些新
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-31   點(diǎn)擊次數(shù):493

  • 氣墊船的形式速度可以有多快

    氣墊船的形式速度可以有多快,下面就由氣墊船廠家給大家介紹一下:氣墊船航行速度可達(dá)每小時(shí)80海里,這是一般的。世界上現(xiàn)有的氣墊客船,要數(shù)英國(guó)制造的SRN4-III型氣墊船。航速平均每小時(shí)100公里,可載客416人,汽車(chē)55輛。速度比較快的
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-28   點(diǎn)擊次數(shù):110

  • 關(guān)于無(wú)人機(jī)的技術(shù)介紹

    關(guān)于無(wú)人機(jī)的技術(shù)介紹1、芯片一個(gè)高性能FPGA芯片就可以在無(wú)人機(jī)上實(shí)現(xiàn)雙CPU的功能,以滿(mǎn)足導(dǎo)航傳感器的信息融合,實(shí)現(xiàn)無(wú)人飛行器的控制。2、慣性傳感器伴隨著應(yīng)用加速計(jì)、陀螺儀、地磁傳感器等設(shè)備廣泛應(yīng)用,M
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-25   點(diǎn)擊次數(shù):100

  • 淺談無(wú)人機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)

    無(wú)人機(jī)廠家淺談無(wú)人機(jī)及其關(guān)鍵技術(shù)無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,主要是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無(wú)人機(jī)是在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)的,1914年世界大戰(zhàn)中有人研制一種不用人駕駛,而用無(wú)線電操縱的小
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-22   點(diǎn)擊次數(shù):797

  • 深度解析無(wú)人機(jī)容易被干擾的原理

    深度解析無(wú)人機(jī)容易被干擾的原理設(shè)備由手持式主機(jī)和電池組組成。手持式主機(jī)為三頻段發(fā)射機(jī)天線一體化設(shè)計(jì),可以同時(shí)產(chǎn)生2.4GHz/5.8GHz頻段無(wú)人機(jī)飛控干擾信號(hào)以及衛(wèi)星定位干擾信號(hào),通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)的上行飛控信道和衛(wèi)星定位信道進(jìn)行阻
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-18   點(diǎn)擊次數(shù):673

  • 淺述植保無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)

    簡(jiǎn)單介紹植保無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng):電機(jī)定義:將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種轉(zhuǎn)換器,由定子、轉(zhuǎn)子、鐵心、磁鋼主要部分組成。種類(lèi):分為有刷電機(jī)和無(wú)刷電機(jī),目前的無(wú)人機(jī)多以無(wú)刷電機(jī)為主。規(guī)則命名:四位數(shù)字,前兩位是定子的直徑,后兩位是定子的高度。如4108規(guī)
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-16   點(diǎn)擊次數(shù):132

  • 不同動(dòng)力的無(wú)人機(jī)分類(lèi)

    無(wú)人機(jī)根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同可分為油動(dòng)無(wú)人機(jī)、電動(dòng)無(wú)人機(jī)、固態(tài)氧化物燃料無(wú)人機(jī)、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)、混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)。油動(dòng)無(wú)人機(jī)根據(jù)燃料的不同,油動(dòng)無(wú)人機(jī)又可分為甲醇、汽油、重油無(wú)人機(jī)三種類(lèi)型。它具有抗風(fēng)能力強(qiáng),續(xù)航能力強(qiáng),飛行速度快,效率高等特點(diǎn)。電
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-11   點(diǎn)擊次數(shù):157

  • 淺述地效翼船軍事用途有哪些?

    1、機(jī)動(dòng)性能好,直接突擊上陸。地效飛機(jī)良好的機(jī)動(dòng)性能體現(xiàn)在它的通用性和兩棲性。地效飛機(jī)速度比一般艦船高10-15倍,比大多數(shù)高速艦艇也快3-5倍。因其在巡航飛行階段不與水面直接接觸,從而大
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-07   點(diǎn)擊次數(shù):109

  • 氣墊船如何保養(yǎng)

    氣墊船的船體多以輕質(zhì)高強(qiáng)、造型美觀、色彩祥的玻璃鋼制造。但玻璃鋼船體的雛護(hù)保養(yǎng)工作未能受到應(yīng)有的重視。生產(chǎn)單位大都未在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及用戶(hù)須知等資料中介紹維抑保養(yǎng)常識(shí),很多用戶(hù)單位時(shí)玻璃鋼材質(zhì)、性能等缺乏了解,不少人盲目認(rèn)為玻璃鋼強(qiáng)度高、不會(huì)銹
    發(fā)布時(shí)間:2018-08-04   點(diǎn)擊次數(shù):144

  • 如何才能經(jīng)濟(jì)的使用氣墊船

    如何才能經(jīng)濟(jì)的使用氣墊船,下面就由氣墊船廠家給大家介紹一下:1.避免長(zhǎng)時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱。一日發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),就可以正常駕駛2.時(shí)常調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī),遵守安排的維修時(shí)間,由技術(shù)人士進(jìn)行氣墊船的檢查與碉整。3.當(dāng)氣墊船面臨不良條件時(shí),一定要放慢速度。
    發(fā)布時(shí)間:2018-07-31   點(diǎn)擊次數(shù):84

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