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  • ?如何監(jiān)管“黑飛”無(wú)人機(jī)

    如何監(jiān)管“黑飛”無(wú)人機(jī)？無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家介紹在無(wú)人機(jī)監(jiān)督方面，美國(guó)的做法值得借鑒。早在2015年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)就開(kāi)發(fā)了一款名為B4UFLY的應(yīng)用程序，可以借助手機(jī)定位數(shù)據(jù)，為
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-11   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • 地效翼船的主要用途有哪些

    地效翼船的主要用途有哪些？地效翼船稱(chēng)為地效飛行器，也稱(chēng)作翼地效應(yīng)機(jī)，是一種利用翼地效應(yīng)飛行的飛行器。地效飛行器主要在地效區(qū)飛行，也就是貼近地面、水面飛行。在1980年代，前
    發(fā)布時(shí)間：2019-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：59

  • ?氣墊船與滑行艇相比有哪些優(yōu)勢(shì)

    氣墊船與滑行艇相比有哪些優(yōu)勢(shì)？氣墊船廠(chǎng)家介紹滑行艇基本沒(méi)什么抗風(fēng)浪能力，越障能力也較差，碰到礁石什么的不能越過(guò)去，只能在平靜的水面、平坦的草地和沼澤表面用，氣墊船抗風(fēng)浪能力和越障能力強(qiáng)
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-26   點(diǎn)擊次數(shù)：73

  • 地效翼船為什么沒(méi)在軍事上大量使用

    地效翼船為什么沒(méi)在軍事上大量使用？地效翼船有很大的限制性，比較適合在相對(duì)封閉的內(nèi)海使用，遠(yuǎn)洋性能一般，只適合某些特定區(qū)域使用，因此很難大規(guī)模推廣。實(shí)際上蘇聯(lián)人一開(kāi)始準(zhǔn)備搞專(zhuān)門(mén)的飛行師，
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-24   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • 動(dòng)力氣墊地效翼船的原理介紹

    動(dòng)力氣墊地效翼船的原理介紹？地效翼船是利用地面效應(yīng)原理，在距海平面1到10米之間飛行的飛行器。根據(jù)飛行器的定義,它并不能被稱(chēng)為飛行器。當(dāng)飛機(jī)距地（海）高度為機(jī)翼翼展的一半時(shí)，會(huì)出升力突
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-20   點(diǎn)擊次數(shù)：98

  • 無(wú)人機(jī)航測(cè)時(shí)如何正確布設(shè)像控點(diǎn)

    無(wú)人機(jī)航測(cè)時(shí)如何正確布設(shè)像控點(diǎn)？1、根據(jù)航測(cè)區(qū)域確定像控點(diǎn)數(shù)量無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家介紹像控點(diǎn)的精度和數(shù)量直接影響到航測(cè)數(shù)據(jù)后處理的精度，所以像控點(diǎn)的布設(shè)和選擇應(yīng)當(dāng)盡量
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-17   點(diǎn)擊次數(shù)：111

  • ?氣墊船廠(chǎng)家對(duì)氣墊船發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

    氣墊船廠(chǎng)家對(duì)氣墊船發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，水油是關(guān)鍵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)油和水溫是至關(guān)重要的。機(jī)油是氣墊船的血液，水就像人體內(nèi)的水分，水溫的高低是否合適直
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-11   點(diǎn)擊次數(shù)：84

  • 氣墊船應(yīng)該如何經(jīng)濟(jì)的使用

    氣墊船應(yīng)該如何經(jīng)濟(jì)的使用？氣墊船廠(chǎng)家介紹要盡量避免長(zhǎng)時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，就可以正常駕駛；時(shí)常調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)，遵守安排的維修時(shí)間，由技術(shù)人員進(jìn)行氣墊船的檢查與調(diào)整；當(dāng)氣墊船
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：72

  • 無(wú)人機(jī)的探測(cè)與防御系統(tǒng)介紹

    無(wú)人機(jī)的探測(cè)與防御系統(tǒng)介紹：無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家介紹無(wú)人機(jī)監(jiān)視雷達(dá)是專(zhuān)為在高雜波環(huán)境中，探測(cè)和跟蹤小型低飛行非合作目標(biāo)，而設(shè)計(jì)的主要監(jiān)視雷達(dá)。雷達(dá)能夠在視線(xiàn)范圍內(nèi)檢測(cè)和跟蹤小型消費(fèi)者，在更長(zhǎng)的范
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-05   點(diǎn)擊次數(shù)：141

  • 無(wú)人機(jī)鋰電池如何正確地使用和保養(yǎng)

    無(wú)人機(jī)鋰電池如何正確地使用和保養(yǎng)？1、不過(guò)放無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家介紹電池的放電曲線(xiàn)表明，剛開(kāi)始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下
    發(fā)布時(shí)間：2019-09-03   點(diǎn)擊次數(shù)：55

  • 什么是無(wú)人機(jī)探測(cè)雷達(dá)

    什么是無(wú)人機(jī)探測(cè)雷達(dá)？隨著無(wú)人機(jī)的日益普及，潛在的威脅已經(jīng)出現(xiàn)，因此無(wú)人機(jī)廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)檢測(cè)，定位和攔截系統(tǒng)等對(duì)策變得非常重要。然而使用傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)的檢測(cè)，跟蹤和分類(lèi)是一項(xiàng)具有
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-30   點(diǎn)擊次數(shù)：65

  • 地效翼船的發(fā)展歷史

    地效翼船的發(fā)展歷史：1、地面效應(yīng)的發(fā)現(xiàn)早在航空業(yè)發(fā)展初期，飛行員們就發(fā)現(xiàn)飛機(jī)，尤其是小展弦比、下單翼、寬翼展飛機(jī)在著陸過(guò)程中，當(dāng)飛行高度與飛機(jī)翼弦長(zhǎng)度相近時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一種附加升力，使飛機(jī)突然感到飄飄然，不太容易完成著陸，這就是所謂的地面效應(yīng)作
    發(fā)布時(shí)間：2019-08-27   點(diǎn)擊次數(shù)：99
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