地效翼船利用地面效應(yīng)原理而制成的船只，可分為沖翼艇和氣翼艇兩種，其中沖翼艇由提供浮力的船體和一定展弦比的機(jī)翼組成。2013年4月。中國一艘12座海洋地效翼船在南海海域試飛成功。利用機(jī)翼貼近表面運(yùn)動時(shí)表面對氣流的影響而產(chǎn)生表面效應(yīng)，使機(jī)翼升阻比增加，既可以減少推進(jìn)功率，又保持離開地面的航行。

以前蘇聯(lián)的“里海怪物”地效飛行器為例，從結(jié)構(gòu)上說，地效飛行器是飛機(jī)，但卻貼著地面。它利用地面效應(yīng)，在機(jī)體下形成一個(gè)空氣卷筒，它隨著飛機(jī)運(yùn)動。通過三角形的相應(yīng)承載面，這種效應(yīng)更為加強(qiáng)。由于在“空氣卷”上的沒有行作用，在起飛重量相同的條件下，移動的效率比常規(guī)飛機(jī)高出足足40%。

巨大的噴氣發(fā)動機(jī)在前頭將吸入的空氣斜射到支承面下，從而加強(qiáng)這種飛行器的作用。真正的飛行是依靠裝在尾部的其他發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)的。沖翼艇具有速度快、巡航性好的特點(diǎn)，主要用在海洋平臺、遠(yuǎn)洋漁業(yè)中的快速運(yùn)送人員。氣翼艇除了利用空氣動力表面效應(yīng)原理外，在低速航行時(shí)還利用動力氣墊起飛和降落，具有兩棲性。

地效氣墊復(fù)合船屬于高性能船艇，充分綜合了二者的優(yōu)勢和技術(shù)特點(diǎn),融合了兩者氣/水動布局的設(shè)計(jì)形式，既能作為高速氣墊船使用，既能作為高速氣墊船使用,又能利用“地面效應(yīng)”掠水巡航飛行,具有兩棲性能好、航行速度快、適航性能較好、運(yùn)輸效率高等優(yōu)點(diǎn)，民用、抗險(xiǎn)救援，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場前景好。