一般而言，為了確保船首搖擺穩(wěn)定性并補(bǔ)償左右推力的不對(duì)稱性，地效翼船一般使用很大的垂直尾翼。這是因規(guī)定上規(guī)定即使左右推進(jìn)器中的一側(cè)推進(jìn)器完全損壞 的情況下，也要確保其航行。但是因地效翼船在引擎發(fā)生故障時(shí)可降落至水面上，采取必要的緊急措施并排除故障，因此無(wú)需像航空器那樣的過(guò)大的垂直尾翼形狀。

在地效翼船的情況下，若能替代垂直尾翼而具備可確保船首搖擺穩(wěn)定性的裝置，則可去掉垂直尾翼 以形成流線形的船體，從而確保纖細(xì)的形狀。一般而言，凸出設(shè)置于地效翼船后尾的垂直尾 翼上，通常設(shè)置有方向舵，因此地效翼船移動(dòng)時(shí)，因空氣阻力的增加，增加燃料消耗量。

但是目前為止還沒(méi)有開發(fā)出可在地效翼船上替代垂直尾翼的裝置。另外本發(fā)明還與延長(zhǎng)至主翼兩末端下部的小翼結(jié)構(gòu)有關(guān)，即一般在地效翼船主 翼末端產(chǎn)生渦流，而這些渦流將增加地效翼船的阻力。因此需要可抑制上述渦流并改善性能的機(jī)翼結(jié)構(gòu)。

用于現(xiàn)有地效翼船的小翼只起到防止上述渦流的作用，而無(wú)其他的作用及功能，從而在防止渦流的范圍內(nèi)小型化設(shè)置。因此需要改善上述小翼的形狀，以增加移動(dòng)時(shí)的揚(yáng)力及推力，并確保移動(dòng)穩(wěn)定性。地效翼船具有較好的抗浪性，小型機(jī)可抗浪1米左右，中型機(jī)可抗3米左右的浪，大型機(jī)則可抗5米的浪。

在陸地上，如果沒(méi)有大的障礙物，它基本上可以貼地飛行，能輕易地飛越一般地面交通工具難以逾越的沙漠、沼澤、雪地、冰川，在必要時(shí)還可飛到幾十米乃至上千米的高度。同時(shí)它可在海上和陸地起飛降落和飛行，是名副其實(shí)的海陸空三位一體的高科技飛行器。

地效翼船通常都是貼水面或地面高速掠行，一旦發(fā)生故障，可利用慣性平緩地滑落到地面，能停在水面上直接進(jìn)行修理，因此它沒(méi)有飛機(jī)高空墜毀風(fēng)險(xiǎn)。此外由于它緊貼地面飛行，不易被對(duì)方雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，具有較高的隱蔽性，在戰(zhàn)場(chǎng)上存活的幾率大大提高。