伴隨著國民對水上旅行和水上運動的日漸熱衷，以及對信息獲取的速度與廣度，加上傳統(tǒng)馬泰旅游路線船舶事故日漸增多，國內(nèi)以及海外船舶事故也走入我們的視線。一邊是快速增長的水上旅游與運輸市場，一邊是水上裝備老化與吃水中小型船舶抗險能力低的現(xiàn)狀，氣墊船的興起與應(yīng)用無疑是給水上旅游和交通運輸業(yè)帶來新的生機。

氣墊船廠家利用大功率風(fēng)扇向船體底部快速壓入大量空氣，船體底部與水面或地面之間形成壓力很大的、流動的氣墊，加上特殊材質(zhì)的氣墊圍裙將氣團籠罩在船體底部，使得船體全部脫離水面或地面，減小了水對船體的阻力，從而實現(xiàn)高速航行。這是氣墊船相比一般船艇的技術(shù)原理優(yōu)勢，可在全球范圍內(nèi)海上、河流、湖泊、沼澤、草地、冰面、雪地等界面廣泛被使用。

氣墊船是一種充滿科幻感的特殊船只，它不僅僅可以在水面航行，而且還可以突破水面的限制，在陸地和冰面上航行，世界十大水陸兩棲車就是根據(jù)氣墊船的原理發(fā)明的。目前氣墊船的應(yīng)用十分廣泛，不僅僅可以利用較快的速度優(yōu)勢作為水面艦艇，還可以憑借自身的懸浮屬性，成為兩棲登陸船只運送物資上岸，就連潛水汽車，也是氣墊船的衍生產(chǎn)品。

目前氣墊船在各國都是十分重視的研究項目，我國從50年代開始也開啟了氣墊船的項目研究，各種類型的氣墊船也相繼被我國的各大造船廠研制出來，目前眾多氣墊船正在港口、濕地、沼澤等多樣化地形之中得到利用。