船舶的螺旋槳葉指可在水中旋轉的槳葉，將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的部分裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。

        螺旋槳葉的拉力隨轉速的變化過程如下：由于發(fā)動機輸出功率增大，使螺旋槳轉速（切向速度）迅速增加到一定值，螺旋槳拉力增加。螺旋槳葉的設計研究，在船舶技術發(fā)展過程中，它比其他專業(yè)領域都做得多，從經驗方法過渡到數字化設計，再進而應用計算機技術進行螺旋槳葉的設什。螺旋槳的槳葉角從槳尖到槳根應按一定規(guī)律逐漸加大。