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保定國奧新能源工程材料科技
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  • 地效翼船的軍事應(yīng)用前景

    地效翼船是一種利用地面效應(yīng)貼近水面飛行的帶翼水上運(yùn)載工具。地面效應(yīng)是指運(yùn)動的飛行器接近地面時，由于機(jī)翼下表壓力的增大使機(jī)翼的氣動升力增加，同時誘導(dǎo)阻力減少。地面效應(yīng)僅在很窄的高度范圍內(nèi)有效作用，即地效區(qū)域，其長度一般小于機(jī)翼的半翼展。由于地
    發(fā)布時間：2020-11-05   點(diǎn)擊次數(shù)：36

  • 地效翼船的商用

    交通領(lǐng)域的創(chuàng)新讓陸地交通的前景變得更加美好，許多新涌現(xiàn)的交通工具不僅速度更快，而且成本更低，效率也更高。陸地交通工具不斷推陳出新，水上交通工具地效翼船或許可以改變海運(yùn)行業(yè)。在印度尼西亞、菲律賓和加勒比海的島國，這里的居民都需要依賴常見的船
    發(fā)布時間：2020-11-02   點(diǎn)擊次數(shù)：49

  • 地效翼船成功的商用化

    地效翼船是利用地面效應(yīng)原理而制成的船只。所謂“地效”是地面效應(yīng)的簡稱，指飛行器在低高度飛行以及在起飛和著陸過程中地面產(chǎn)生出一種使機(jī)翼誘導(dǎo)阻力減少、升阻比增加，飛機(jī)升力顯著提高的效應(yīng)。該船是由中船重工集團(tuán)702研究所研制的中國首艘商用小型海上
    發(fā)布時間：2020-10-29   點(diǎn)擊次數(shù)：70

  • 氣墊船的類型

    現(xiàn)在可以用巨型風(fēng)扇建造一個簡單的氣墊船，將空氣吹進(jìn)某種容器中；這種設(shè)計稱為開放式通風(fēng)系統(tǒng)。但是大多數(shù)氣墊船都以其他兩種方式之一工作。氣墊船廠家介紹氣墊船的原始設(shè)計使用垂直安裝的風(fēng)扇，在外殼和稍小的內(nèi)部容器之間吹氣，從而形成所謂的“動量窗簾”
    發(fā)布時間：2020-10-26   點(diǎn)擊次數(shù)：41

  • 氣墊船是如何破冰的

    氣墊船通過底部動力氣墊與水耦合作用所產(chǎn)生的興波來實(shí)現(xiàn)。氣墊船廠家介紹氣墊船的破冰模式，則有低速和高速兩種，也稱靜態(tài)破冰和動態(tài)破冰。冰面靜態(tài)破冰原理：全墊升式氣墊船在全墊升狀態(tài)下依靠自身動力或被母船推動，逐步低速接近冰層。此時氣墊在水面產(chǎn)生的
    發(fā)布時間：2020-10-22   點(diǎn)擊次數(shù)：49

  • 氣墊船是如何工作的

    有些人會認(rèn)為氣墊船的工作方式與直升機(jī)大致相同：它將空氣向下噴射到自身下方，然后簡單地沿著頂部騎行。但是當(dāng)直升機(jī)通過大量的向下氣流來平衡自身重量時，氣墊船的工作方式更加微妙，它可以減少使用的空氣，效率更高，因此可以使用更小巧的發(fā)動機(jī)和更少的燃
    發(fā)布時間：2020-10-19   點(diǎn)擊次數(shù)：38

  • 氣墊船廠家運(yùn)用的關(guān)鍵技術(shù)

    氣墊船因?yàn)槟芨咚俸叫杏谒畾饨缑?，是介于造船與航空兩個行業(yè)之間的邊緣學(xué)科，所以其比單一學(xué)科有著更多的復(fù)雜性。氣墊船廠家介紹一般來說氣墊船的關(guān)鍵技術(shù)有一下這些：墊升與推進(jìn)技術(shù)、在水中的浮態(tài)與穩(wěn)性、在空氣中的墊升靜穩(wěn)性與動穩(wěn)性、氣墊力與水動力響應(yīng)
    發(fā)布時間：2020-10-15   點(diǎn)擊次數(shù)：46

  • 航拍構(gòu)圖要注意哪些

    無人機(jī)廠家介紹構(gòu)圖是一幅攝影作品是否成功的關(guān)鍵因素之一，高空拍攝尤其是云臺低角度俯拍，拍攝范圍廣，入鏡元素眾多，構(gòu)圖上更需要根據(jù)拍攝主體和主題突出重點(diǎn)、做好減法，否則很容易會成為一幅衛(wèi)星地形圖。無人機(jī)航拍鏡頭大多是定焦，因此要通過熟練操縱無
    發(fā)布時間：2020-10-12   點(diǎn)擊次數(shù)：48

  • 小型無人機(jī)航拍攝影需注意哪些

    1、天氣：無人機(jī)廠家介紹在高空航拍，鏡頭離對焦點(diǎn)大多有幾百米的距離，首先空氣的潔凈度或者說能見度極為重要。其次高空視角，地面和水面的反光強(qiáng)烈，一般來說，選擇多云或高亮度的陰天拍攝是比較合適的，而晴天一般不是航拍尤其是俯拍的好天氣。另外要盡量
    發(fā)布時間：2020-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：44

  • 無人機(jī)飛控由哪些硬件組成的

    1、主處理控制器。主要有通過型處理器、微處理器、數(shù)字信號處理器。二次電源是飛控計算機(jī)的一個關(guān)鍵部位。無人機(jī)廠家介紹飛控計算機(jī)的二次電源一般為5V、±15V等直流電源電壓，而無人機(jī)的一次電源根據(jù)型號不同區(qū)別較大，要對一次電源根據(jù)不同型號不同區(qū)
    發(fā)布時間：2020-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：108

  • 地效翼船機(jī)翼結(jié)構(gòu)的制作方法

    一般而言，為了確保船首搖擺穩(wěn)定性并補(bǔ)償左右推力的不對稱性，航空器一般使用很大的垂直尾翼。這是因規(guī)定上規(guī)定即使左右推進(jìn)器中的一側(cè)推進(jìn)器完全損壞的情況下，也要確保其航行。但是因地效翼船在引擎發(fā)生故障時，可降落至水面上采取必要的緊急措施并排除故障
    發(fā)布時間：2020-09-27   點(diǎn)擊次數(shù)：27

  • 地效翼船的應(yīng)用前景

    1、可以用作兩棲兵力投送平臺：在實(shí)施兩棲作戰(zhàn)時，地效翼船搭載先頭部隊發(fā)起首波攻擊，而常規(guī)登陸船團(tuán)則負(fù)責(zé)殿后；用于搜救：由于速度和航程優(yōu)勢，地效翼船可以更快地達(dá)到事發(fā)區(qū)域，在較大飛高實(shí)行快速大范圍的搜索，并對遇難船只進(jìn)行救援；展開突擊：地效翼
    發(fā)布時間：2020-09-24   點(diǎn)擊次數(shù)：65
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地效翼船

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