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  • ?反制無人機系統(tǒng)需要具備哪些條件

    無人機廠家介紹在使用反制無人機系統(tǒng)的過程當中，只有真正地提升改進，未來才能獲得更多人的認可認同，但是在這個過程當中，當客戶想要更好地提升的時候，需要采用的方式也是很多的，由于太多的人都在進行提升，實際上根本沒有真正了解清楚，這樣會對整個過程
    發(fā)布時間：2020-12-16   點擊次數(shù)：56

  • 使用電力巡線無人機實際巡線的方法

    電力巡線無人機比較輕巧，并且安裝了現(xiàn)今的航測體系，和有人駕駛飛機，直升機相比成本比較低，而且使用起來方便很多，一般只需要兩個人就可以完成任務，可以采用遙控的方式拍攝，主要對輸送電量導地線，金質工具，絕緣子和鐵塔上面的銹蝕臟東西，線路走廊等地
    發(fā)布時間：2020-12-14   點擊次數(shù)：46

  • 電力巡線無人機的優(yōu)勢

    無人機廠家介紹巡線是電力公司企業(yè)每天都必須進行的工作，主要是檢查電路是否存在問題，如果存在問題那么需要及時進行處理處置，避免引起更大的災難，但是光靠人力巡線是非常麻煩的，會浪費大量的時間精力，這時候可以投入電力巡線無人機。投入電力巡線無人機
    發(fā)布時間：2020-12-10   點擊次數(shù)：48

  • 地效翼船的軍事應用

    地效翼船是一種利用地面效應貼近水面飛行的帶翼水上運載工具。地面效應是指運動的飛行器接近地面時，由于機翼下表壓力的增大使機翼的氣動升力增加，同時誘導阻力減少。地面效應僅在很窄的高度范圍內有效作用，即地效區(qū)域，其長度一般小于機翼的半翼展。由于地
    發(fā)布時間：2020-12-07   點擊次數(shù)：57

  • 地效翼船為什么沒被廣泛使用

    地效翼船有很大的限制性，比較適合在相對封閉的內海使用，遠洋性能一般，只適合某些特定區(qū)域使用，因此很難大規(guī)模推廣。實際上蘇聯(lián)人一開始準備搞專門的飛行師，但后來隨著領導的變更而被舍棄。1984年，海軍造艦總局向海軍航空兵，通報了增加地效翼船數(shù)量
    發(fā)布時間：2020-12-02   點擊次數(shù)：253

  • 希望可帶你在水上飛的地效翼船能盡早商用

    交通領域的創(chuàng)新讓陸地交通的前景變得更加美好，許多新涌現(xiàn)的交通工具不僅速度更快，而且成本更低，效率也更高。我們已經(jīng)看到了高鐵項目的出現(xiàn)，它可以將乘客用較快的速度從一個城市運送到另一個城市，關鍵的是，這些新交通工具都是十分環(huán)保的。陸地交通工具不
    發(fā)布時間：2020-11-30   點擊次數(shù)：94

  • 氣墊船的破冰原理

    氣墊船廠家介紹氣墊船通過底部動力氣墊，與水耦合作用所產(chǎn)生的興波來實現(xiàn)，而氣墊船的破冰模式，則有低速和高速兩種，也稱靜態(tài)破冰和動態(tài)破冰。冰面靜態(tài)破冰原理：全墊升式氣墊船在全墊升狀態(tài)下依靠自身動力或被母船推動，逐步低速接近冰層。此時，氣墊在水面
    發(fā)布時間：2020-11-26   點擊次數(shù)：80

  • 氣墊船的另類應用

    無人機廠家介紹印象中的破冰船，往往都是基于排水型船設計的專用船舶。工作原理：在冰層厚度不超過1.5m時，采用“連續(xù)式”破冰。在螺旋槳強大的推力下，利用破冰船頭的特殊結構連續(xù)破冰前進。當冰層厚度超過1.5m，“連續(xù)式”破冰難連續(xù)前進時，則采用
    發(fā)布時間：2020-11-23   點擊次數(shù)：59

  • 氣墊船的應用價值

    自英國在1959年制造出氣墊船以來，氣墊船的應用價值就得到了的各國的關注，繼而不惜耗費巨資進行大量的研究。氣墊船廠家介紹氣墊船已成了全世界實際應用較多的高性能艦船。在軍事領域，因為氣墊船有著不錯的兩棲性和較好的快速性，所以非常適合發(fā)展成兩棲
    發(fā)布時間：2020-11-19   點擊次數(shù)：68

  • 無人機感知領域的發(fā)展前景

    無論是在平臺上還是在戰(zhàn)場上，感知能力都是實現(xiàn)自主的關鍵要素。無人機廠家介紹只有通過感知，無人平臺才可以到達目標區(qū)域實現(xiàn)任務目標。例如平臺收集傳感器數(shù)據(jù)、應用動能武器和對抗簡易爆炸裝置等都離不開感知能力。感知過程需要傳感器與感知能力軟件的支持
    發(fā)布時間：2020-11-16   點擊次數(shù)：63

  • 無人機系統(tǒng)如何實現(xiàn)自主性

    1、自動化：應用于飛行器系統(tǒng)的自動化，還包括飛行控制系統(tǒng)所用的電傳操作技術，將多個傳感器信息進行整合的數(shù)據(jù)融合技術、制導與導航自動化技術、地面防撞自動回收技術等。無人機廠家介紹這些系統(tǒng)在一種或多種功能上實現(xiàn)了不同程度的自動化，屬于半自主性。
    發(fā)布時間：2020-11-13   點擊次數(shù)：48

  • 無人機的入門知識

    無人機廠家從目前無人機市場分析，無人機有四大類型：固定翼式無人機、直升式無人機、撲翼式微型無人機和多旋翼式無人機。從無人機的功服務對象可知，無人機有從事兩個方面：軍事無人機和民用無人機。不同的服務對象表示無人機的用途也有所差別，軍事無人機主
    發(fā)布時間：2020-11-09   點擊次數(shù)：39
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