地效翼船存在哪些技術障礙？

盡管地效翼船使用前景廣闊，但至今發(fā)展尚有不少技術障礙。首先是地效翼船設計理論還不成熟。與常規(guī)飛機設計不同，這種地效翼船由于在飛行中，不僅受地面效應影響，還會受到海情、浪高的許多隨機因素的影響，在整個航行過程中大都處于非定常飛行狀態(tài)，空氣動力原理十分復雜，特別對地效翼船操穩(wěn)特性的控制和操縱面的設計帶來很大的難度，因此這種地效翼船的設計大量依靠風洞試驗和水面實際試航，不僅費時費錢，還很難得到一般規(guī)律。

此外，這種地效翼船要經(jīng)常從水面進入大氣，又要從大氣進入水面，這兩種介質(zhì)的交替使用，會給機體造成特別大的沖擊載荷（就像我們在跳水時不小心可能受“水拍”一樣），并使地效翼船的氣動力受到強烈擾動，造成翻轉(zhuǎn)、強烈顛簸，嚴重的會破壞機體結構折斷機翼、機身等。

地效翼船的發(fā)動機設計也必須給予特別的考慮，因為它使用的介質(zhì)既不是純空氣，也不是純水流，而是含有大量水氣的空氣，在貼海飛行時會吸入浪花，在貼地飛行時會吸入地面碎石和雜物。地效翼船的選材也是一大難題，既要能經(jīng)受海面的沖擊和振動，又要能耐海水的腐蝕既要足夠的結實，又不能太重，還應有更好的耐應力疲勞性能。