氣墊里的壓縮空氣會不斷地逸散,因此,形成氣幕來維持氣墊,需要消耗很大的功率,而且氣墊在海面前進時,還會掀起相當大的波浪,并且濺起大量水花,這些都消耗不少能量,所以旅游氣墊船雖然可以提高航速,但所需要的馬力也是很大的. 這種船有一個很大的優(yōu)點,就是它的兩棲性,它不僅能在水面航行,也可以在陸地行駛.旅游氣墊船在陸地行駛時,船和地面之間同樣會形成一個氣墊,把船托起來.由于這個氣墊總有幾米的厚度,因此它可以平穩(wěn)地行駛在崎嶇泥濘的道路上,就是在沼澤、草原、沙漠或結冰的海面上都可以通行無阻.除了直升飛機外,幾乎要數(shù)這種船能到達的地方比較多了.

船是一種很有用的交通工具,但是很多人嫌它走得太慢,這是因為船在水中行駛時,船體要受到很大的水阻力.很多人這樣想:如果能想辦法把船舉離水面,不是可以大大地減少阻力嗎?

是什么力量把幾百噸重的旅游氣墊船舉離水面的呢?原來,氣墊船廠家在旅游氣墊船里面裝有幾部很大的鼓風機,這些鼓風機產生的壓縮空氣,由船底四周的環(huán)形通道噴出,以很大的壓力向下沖向水面.根據(jù)作用和反作用的原理,船體就得到一個方向向上的反作用力.當這個反作用力達到足以托起船體重量時,船體就被抬出水面.這時,在水面和船體之間,形成了一層氣墊,然后利用斜向插入水中的螺旋槳,或利用空氣螺旋槳產生推力,來推動船舶前進.

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